Beidseitig sichtbare Markierung für Räumschilde: weiß nach vorn für den Gegenverkehr, rot nach hinten für den Fahrer. UV-stabilisiertes Polycarbonatrohr und Edelstahl-Stangenadapter – gefertigt in Deutschland für den Winterdienst.
Der Leuchtstab wird auf die Begrenzungsstange am äußeren Rand des Pflugschilds gesteckt und zeigt die Breite des Pflugs an: weiß nach vorn, rot nach hinten. Edelstahl, UV-stabilisiertes Polycarbonat und ein komplett abgedichtetes Gehäuse.
Leuchtstark
50 cm leuchtende Länge hinter opalem Diffusor – gleichmäßig, ohne einzelne Lichtpunkte.
Weiß ca. 70 cd · Rot ca. 5 cd · Dauerlicht
Robust aufgebaut
Transparentes, UV-stabilisiertes Polycarbonatrohr mit durchgängigem Aluprofil als Träger.
Rohr Ø 25 mm · Gesamtlänge 911 mm
Dicht & wartungsfrei
Komplett abgedichtet geliefert. Der Stab enthält keine Teile, die gewartet werden müssen.
Schutzart IP6K9K · −40 … +60 °C
Bordnetz-tauglich
Für Bordnetze mit 22–37 V DC, geschützt gegen Verpolung und Überspannung. Leuchtet zusammen mit dem Standlicht.
22–37 V DC · 3 ± 0,5 W
Fertig montiert
Mit Stangenadapter und fest angeschlossenem 1,5-m-Kabel geliefert. Anbau durch eine Fachwerkstatt.
Edelstahladapter Ø 30 mm · 1.4401
Zulassung in Arbeit
Die Verfahren bei KBA und TÜV laufen und stehen kurz vor dem Abschluss.
Vorderansicht: weißes Licht zeigt dem Gegenverkehr die tatsächliche Räumbreite. (Visualisierung mit KI-Unterstützung)
Bei jedem Licht
Die Pflugbreite immer im Blick
Weiß nach vorn für den Gegenverkehr, rot nach hinten für den Fahrer – bei Tageslicht, in der Dämmerung, nachts und im Schneetreiben.
Visualisierung mit KI-Unterstützung: Pflugbreite in vier Lichtsituationen.
IP6K9KSchutzart, geeignet für Hochdruckreinigung
500 mmleuchtende Länge, beidseitig
−40 … +60 °CEinsatztemperatur
22–37 V DCAnschluss an die Bordspannung
Rückansicht: nur rotes Licht nach hinten – der Fahrer sieht jederzeit, wo das Schild endet. (Visualisierung mit KI-Unterstützung)
Weiß vorn · Rot hinten
Vorne, hinten, außen – immer sichtbar
Weiße Seite – nach vorn
Zeigt dem Gegenverkehr die tatsächliche Arbeitsbreite des Pflugs.
Rote Seite – nach hinten
Der Fahrer sieht jederzeit, wo das Räumschild endet – auch bei Schneetreiben und Nacht.
Immer richtig ausgerichtet
Der Stab ist innen verdrehgesichert: Steht der Kabelauslass hinten, strahlt die weiße Seite automatisch nach vorn. Je Pflugseite ein Leuchtstab, mit 6 Schrauben (2 Nm) gesichert.
Gesamtansicht: eine Leuchtfläche, zwei Lichtfarben – ohne Umbau, ohne zweites Bauteil.
Weiße SeiteRote Seite6 × M5 · 2 Nm
Nahaufnahme: Übergang von Leuchtrohr zu Edelstahladapter, verdrehgesichert montiert.
911 mmGesamtlänge
50 cmLeuchtfläche
0,8 kgpro Stab
IP6K9KSchutzart
Das Produkt
Weiß nach vorn. Rot nach hinten.
Ein Leuchtstab, zwei Lichtfarben: Der Stab ist innen verdrehgesichert – steht der Kabelauslass hinten, zeigt die weiße Seite automatisch in Fahrtrichtung.
Vorderseite · weiß
Zeigt dem Gegenverkehr die tatsächliche Arbeitsbreite.
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LeuchtenrohrPolycarbonat, UV-stabilisiert, Ø 25 mm, mit opalem Diffusor.
StangenadapterEdelstahl 1.4401, Ø 30 mm. Wird auf die Begrenzungsstange bzw. das Federelement (max. Ø 25,5 mm) gesteckt, Einstecktiefe 108 mm.
Kabelauslass1,5 m Kabel, 2-adrig, fest angeschlossen. Beim Anbau zeigt er nach hinten.
AufsteckenStab von oben auf die Stange schieben, bis er am Anschlagstift anliegt (108 mm).
AusrichtenKabelauslass nach hinten – dann leuchtet die weiße Seite nach vorn.
Verschrauben6 Schrauben M5 × 8 mit Schraubensicherung, über Kreuz mit 2 Nm.
AnschließenRot (+) an die geschaltete, abgesicherte Bordspannung, Schwarz (−) an Masse. Der Stab leuchtet mit dem Standlicht.
Werkzeug: Innensechskant 4 mm, Drehmomentschlüssel (2 Nm), Schraubensicherung mittelfest, Material für den elektrischen Anschluss. Anbau und Anschluss nur durch eine Fachwerkstatt.
Häufige Fragen
Antworten vor der Anfrage
Ist die Zulassung schon erteilt?
Die Verfahren bei KBA und TÜV sind beauftragt, laufen und stehen kurz vor dem Abschluss. Bis zur Erteilung werben wir nicht mit Prüfzeichen oder Genehmigungsnummern. Muster für Erprobung und Bemusterung sind bereits anfragbar. Nachweise stellen wir nach Erteilung bereit.
Passt der Leuchtstab an meinen Schneepflug?
Ja, wenn Ihr Pflug eine Begrenzungsstange oder ein Federelement mit max. Ø 25,5 mm hat, dessen oberes Ende rechtwinklig abgelängt und entgratet ist und dessen obere 108 mm gerade und unbeschädigt sind. Unabhängig vom Pflughersteller entscheidet dieses Maß. Bei Abweichungen fragen Sie uns.
Wo bekomme ich ein Ausweichelement her?
Sie benötigen zur Montage ein federndes Ausweichelement, damit die Stange bei Stößen gegen ein Hindernis weggebogen wird und nicht abbricht. Bei Bedarf können wir dieses optional anbieten. Eine passende Befestigung muss jedoch seitens des Pflugherstellers gegeben sein.
Wie wird er angeschlossen? Läuft er auch an 12 V?
Er wird an die geschaltete, abgesicherte Bordspannung angeschlossen und leuchtet zusammen mit dem Standlicht. Das Kabel (1,5 m, 2-adrig, offenes Ende) ist fest angeschlossen: Rot an Plus, Schwarz an Masse. Verpolung und Überspannung sind abgesichert. Betrieb nur mit 22–37 V DC (Stromaufnahme 125 mA), nicht an 12 V. Bei abnehmbaren Pflügen empfehlen wir eine wasserdichte Steckverbindung an der Pflugaufnahme.
Kann ich auch eine andere Kabelausführung bekommen?
Wir bieten optional einen JPT oder Deutsch Stecker. Zusätzlich können wir ein PA12 Wellrohr als Kabelschutz anbieten. Die Kabellänge ist frei wählbar. Fragen Sie direkt bei uns an.
Wer baut ihn ein, und wo sitzt er?
Anbau und Anschluss erfolgen durch eine Fachwerkstatt, je Pflugseite ein Stab auf der äußeren Begrenzungsstange. Die leuchtende Fläche liegt 278 bis 778 mm über dem Stangenende. Die Bauteilhöhe wird so gewählt, dass die vorgeschriebene Höhe über der Fahrbahn eingehalten wird.
Wie hell ist er?
Die Autobahn hat mehrere Jahre die Helligkeit erprobt und uns Rückmeldung gegeben, dass das rote Rücklicht in der aktuellen Form nicht blendet oder stört und das weiße Licht nach vorne eine gute Zusatzausleuchtung der Ränder ergibt.
Hält er Schläge und ständiges Rütteln aus?
Das dicke Polycarbonat-Rohr hält selbst starken Schlägen stand und das solide Innenleben wurde speziell konzipiert, dass es den Vibrationen und Rütteln des Pfluges im Einsatz stand halten kann und die Leuchtrichtung verdrehsicher bestehen bleibt.
Hält er Salz, Kälte und Hochdruckreiniger aus?
Ja, die Schutzart IP6K9K, Einsatztemperatur −40 bis +60 °C, UV-stabilisiertes Polycarbonatrohr, Adapter und Endkappen aus V4A Edelstahl. Hochdruckreiniger mit mindestens 30 cm Abstand. Keine Lösemittel, Benzin oder Öle am Polycarbonat.
Muss ich etwas warten? Was bei Schaden?
Der Stab ist wartungsfrei und darf nicht geöffnet werden. Nach der Saison Schrauben, Kabel und Steckverbindung prüfen. Ein beschädigter Stab (Riss im Rohr, Feuchtigkeit innen, defekte Leitung) darf nicht weiter betrieben werden. Es gilt die gesetzliche Gewährleistung. Ersatz klären wir im Einzelfall.
Preis, Lieferzeit, Staffeln, Ausschreibung?
Preis und Lieferzeit nennen wir auf Anfrage, mit Staffeln für Kommunen, Händler und Pflughersteller. Datenblatt und Ausschreibungstext laden Sie oben unter Technische Daten herunter.
Zulassung & Normen
Zulassung bei KBA und TÜV im Endspurt
Die Zulassungsverfahren beim Kraftfahrt-Bundesamt und beim TÜV sind beantragt, laufen und stehen kurz vor dem Abschluss.
Sie planen eine Beschaffung oder Ausschreibung? Sprechen Sie uns an – wir informieren Sie über den aktuellen Stand und den voraussichtlichen Termin.
Sobald die Zulassungen vorliegen, stellen wir die Nachweise hier bereit.
Muster für Erprobung und Bemusterung sind bereits jetzt anfragbar.
Anbau durch eine Fachwerkstatt: je Pflugseite ein Leuchtstab, nach den Anbauvorschriften laut Merkblatt für Winterdienstfahrzeuge und dem Anbaugutachten des Fahrzeugs.
Erteilung und NachweiseBereitstellung an dieser Stelle
Anbau
Durch eine Fachwerkstatt nach den Anbauvorschriften laut Merkblatt für Winterdienstfahrzeuge und dem Anbaugutachten des Fahrzeugs. Je Pflugseite ein Leuchtstab.
Kenntlichmachung
Für die Kenntlichmachung von Anbaugeräten gelten die Vorschriften der StVZO. Maße und Höhen klärt Ihre Fachwerkstatt oder Prüforganisation für Ihr Fahrzeug.
Transparenz
Bis zur Erteilung nennen wir keine Prüfzeichen oder Genehmigungsnummern. Was wir angeben, steht im Datenblatt und in der Anleitung.
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Anfrage
Muster, Stückzahlen, Projekte
Schicken Sie uns Ihre Anfrage über das Formular oder melden Sie sich direkt per Telefon oder E-Mail.
Weiß · nach vorn
Rot · nach hinten
Edelstahladapter
Weiße Seite
Rote Seite
6 × M5 · 2 Nm
